Eksplosjonssikker sentrifugalvifte brukes vanligvis til å transportere brennbare og eksplosive gasser eller brennbare og eksplosive gasser, røyk og væske i miljøet.
I denne typen miljø, hvis viften forårsaker små gnister i operasjonskoblingen, vil det være alvorlig.
Derfor må sentrifugalviften behandles spesielt.
Eksplosjonssikre sentrifugalvifter anses generelt å kun bruke eksplosjonssikre-motorer.
Eksplosjonssikker motor er bare en viktig del av en-eksplosjonssikker sentrifugalvifte, men den er ikke en-eksplosjonssikker sentrifugalvifte, men en-eksplosjonssikker sentrifugalvifte.
Kan andre reservedeler sikre at det ikke er lett å produsere små gnister, under antagelsen om at bare motoren har en eksplosjonssikker design?
For eksempel: når vindhjulet roterer med høy hastighet, vil det svikte, og når det møter ventilen, vil det produsere små kollisjonsgnister.
Sammenlignet med alle typer produkter og arbeidsstykker som kan produsere små gnister i sentrifugalvifter, må de være eksplosjonssikre-.
For noen produkter må arbeidsstykket produseres og bearbeides med det valgte materialet.
Det ikoniske er vindhjulet. Med tanke på utformingen av sentrifugalvifte, jo mindre avstand mellom vindhjul og ventil, jo bedre vindtrykk og tetthet.
Derfor, jo større er muligheten for kollisjon.
Pass på å velge aluminium som materiale i vindturbinen.
Hardheten til vindhjulet i aluminium er kanskje ikke like god som for andre materialer.
Aluminium har imidlertid en egenskap at det ikke vil genereres gnist når kollisjonen inntreffer.
Ulempene er også åpenbare. Med andre ord, i tilfelle kollisjon blir vindhjulet i utgangspunktet deformert og skrotet.
Noen produsenter har økt kollisjonen mellom vindhjulet og luftinntaket for å redusere kollisjonen mellom vindhjulet og luftinntaket. Dette kan redusere sjansen for kollisjon.
Imidlertid reduseres luftvolumet, lufttrykket og effektiviteten til viften.
Vi har også møtt noen kunderapporter om hvorfor viftene har samme parametere og samme driftsmiljø.
Luftvolumet og trykket til enkelte sentrifugalvifter kan ikke oppfylle kravene.
Dette er et prosessproblem. Hvis trykket i viften er utilstrekkelig, hvordan kan parametereffekten oppnås!
Viftefabrikken med kraftig teknologi vil kontrollere avstanden mellom vindhjulet og luftinntaket innenfor et rimelig område for å sikre godt internt trykk og effektivitet i viften.
{{__place_28}}
{{__place_29}}
{{__place_30}}
{{__place_31}}
{{__place_32}}
{{__place_33}}
{{__place_34}}
